Перегрев, повреждение и меры по борьбе с подшипниками вентиляторов


Время выхода:

2020-09-25

Перегрев, повреждение и меры по борьбе с подшипниками вентиляторов Как правило, температура подшипника вентилятора не должна превышать 70 ℃, но на самом деле существует перегрев, который выше этой температуры. Чтобы облегчить решение различных причин перегрева при таких проблемах, объясните: Как правило, температура подшипника вентилятора не должна превышать 70 ℃, но на самом деле существует перегрев, который выше этой температуры. Чтобы облегчить решение таких проблем, различные причины перегрева будут объяснены ниже: 1. Недостаточное количество масла, для этого могут быть приняты следующие меры обработки 1) Нефтяной трубопровод имеет высокие и низкие уровни, и воздух должен быть полностью откачан. 2) После того, как масляный охладитель загрязнен, эффект охлаждения будет уменьшен, в результате чего количество охлаждающего масла недостаточно, и охладитель должен быть очищен вовремя. 3) Когда элемент фильтра загрязнен, элемент должен быть заменен. 4) При использовании подшипников с масляным кольцом используйте масляный измеритель для обнаружения поверхности масла и наблюдения за тем, работает ли масляное кольцо нормально из смотрового окна. 5) В подшипниках качения перегрев вызван недостаточной смазкой или чрезмерным заполнением. При пополнении смазки лучше стереть исходную смазку и заменить ее новой. Его количество подходит для того, чтобы занимать почти две трети пространства коробки подшипника вентилятора. 2. Плохой выбор масла Когда качество масла не соответствует требованиям или изменено, это также является одной из причин перегрева. Масло должно использовать качество масла, рекомендованное производителем вентилятора. При замене масла его необходимо тщательно изучить, прежде чем его можно будет использовать. Кроме того, стандарты замены масла должны основываться на степени окисления, вязкости, индексе вязкости, степени загрязнения и т. Д., И целесообразно сформулировать общие стандарты.

Перегрев, повреждение и меры по борьбе с подшипниками вентиляторов

Как правило, температура подшипника вентилятора не должна превышать 70 ℃, но на самом деле существует перегрев, который выше этой температуры.

Чтобы облегчить решение различных причин перегрева при таких проблемах, объясните:

Как правило, температура подшипника вентилятора не должна превышать 70 ℃, но на самом деле существует перегрев, который выше этой температуры.

Чтобы облегчить решение таких проблем, различные причины перегрева будут объяснены ниже:

1. Недостаточное количество масла, для этого могут быть приняты следующие меры обработки

1) Нефтяной трубопровод имеет высокие и низкие уровни, и воздух должен быть полностью откачан.

2) После того, как масляный охладитель загрязнен, эффект охлаждения будет уменьшен, в результате чего количество охлаждающего масла недостаточно, и охладитель должен быть очищен вовремя.

3) Когда элемент фильтра загрязнен, элемент должен быть заменен.

4) При использовании подшипников с масляным кольцом используйте масляный измеритель для обнаружения поверхности масла и наблюдения за тем, работает ли масляное кольцо нормально из смотрового окна.

5) В подшипниках качения перегрев вызван недостаточной смазкой или чрезмерным заполнением.

При пополнении смазки лучше стереть исходную смазку и заменить ее новой.

Его количество подходит для того, чтобы занимать почти две трети пространства коробки подшипника вентилятора.

2. Плохой выбор масла

Когда качество масла не соответствует требованиям или изменено, это также является одной из причин перегрева. Масло должно использовать качество масла, рекомендованное производителем вентилятора.

При замене масла его необходимо тщательно изучить, прежде чем его можно будет использовать. Кроме того, стандарты замены масла должны основываться на степени окисления, вязкости, индексе вязкости, степени загрязнения и т. Д., И целесообразно сформулировать общие стандарты.